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轎車租借(無(wú)錫租車）與金融風(fēng)暴

金融海嘯正一波波地傳遞著它的影響和結(jié)果，先是由美國(guó)向發(fā)達(dá)國(guó)家傳遞，然后又由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展我國(guó)家傳遞。而到了我國(guó)，則先傳遞到沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，然后再向內(nèi)陸別的地域傳遞。在職業(yè)的傳遞次序上，先是傳遞到金融職業(yè)和出口型職業(yè)，然后再傳遞到別的職業(yè)。

全球性的劇變之下，給簡(jiǎn)直一切的職業(yè)都形成了無(wú)窮的沖擊，有的公司會(huì)處于風(fēng)口浪尖上，雖然得以徹底逃過(guò)的公司不多，卻仍然有一些公司的確是力處風(fēng)波稍顯平靜的港灣。

發(fā)達(dá)國(guó)家的金融業(yè)早已潰不成軍，簡(jiǎn)直全球的房地產(chǎn)業(yè)也一起承受著與金融業(yè)相同的打擊。

公司的抗危險(xiǎn)才能在某種意義上已不徹底與其規(guī)劃成正比。更要命的是，一些從前巨大無(wú)敵的公司要么轟然倒下，要么已成為“小小的我”，財(cái)物嚴(yán)峻“縮水”。轎車職業(yè)也一起經(jīng)受著此番大風(fēng)大浪。

無(wú)論是在分布的區(qū)域，仍是在職業(yè)構(gòu)造上都發(fā)生了很大改變。本來(lái)計(jì)劃買B級(jí)車的人，如今或許開(kāi)端買A級(jí)車了，本來(lái)計(jì)劃買新車的人，如今或許開(kāi)端買舊車了，或許還有更多的人計(jì)劃運(yùn)用公交、出租車或租借的車。

其實(shí)即便在歐美轎車擁有量高的國(guó)家，作為一次性投入成本低、并且更便利更經(jīng)濟(jì)一種日子方式，租車已經(jīng)成為商務(wù)人士和年青一代的盛行挑選。但我國(guó)國(guó)內(nèi)租車事務(wù)起步低，均未形成規(guī)劃，租車僅限于有些商業(yè)客戶。在金融危機(jī)形成的特別環(huán)境下，國(guó)人開(kāi)端認(rèn)識(shí)到，租車其實(shí)是一種更經(jīng)濟(jì)更活躍的日子方式。

“用有限的金錢交換無(wú)限的享用”。對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，買好一輛車是很難換一輛的，而租車就不相同，能夠挑選不相同的車來(lái)開(kāi)，難怪西方人說(shuō)喜愛(ài)租車的人是浪漫、熱烈和富于冒險(xiǎn)精神的人。

正如咱們對(duì)日子的認(rèn)識(shí)相同，假設(shè)讓我再年青一次，我一定會(huì)活得比如今更精彩！